Washington, 24 de Mayo (EFE) .- El juez Encargado de supervisar en Estados Unidos El caso Sobre el trucaje de los Motores Diesel de Volkswagen (VW), Charles Breyer, Expreso hoy su Satisfacción Porque las Negociaciones Entre la Empresa, los Afectados y Las Autoridades avanzan Hacia un Acuerdo.
En Una vista celebrada hoy en San Francisco, el Juez Breyer calificó de "sustancial" El Progreso Realizado por Las Tres contradictorio Desde Que Hace un mes señalase Que VW habia Llegado un Acuerdo de las Naciones Unidas "en principio" con los propietarios de casi 500.000 Vehículos Afectados y Las Autoridades estadounidenses.
Los Acuerdos Finales, que estan Siendo negociados por los abogados de las Tres contradictorio, Tienen Que Ser presentados ante el juez Breyer para su Validación, el 21 de junio. Breyer Afirmo Durante la Vista celebrada Hoy que los Negociadores "han avanzado de forma sustancial en Intensos: esfuerzos Diarios párrafo Finalizar el Acuerdo, y Lo Que es mas Importante, estan en camino para Cumplir la Fecha Límite" impuesta por el Tribunal.
El juez también repitio Que los propietarios de los Vehículos trucados con Motores Diesel de 2 litros recibirán Una compensación "sustancial", Por Encima del coste de Reparación o compra.
El Acuerdo también garantizará Que los propietarios, Que No quieran SUS Vehículos reparados por VW PODRAN OPTAR por vender los automóviles a la Compañía Alemana. Con RESPECTO a la Situación de los Alrededor de 90.000 Vehículos Que circulan en Estados Unidos con Motores Diesel trucados de 3 litros, Breyer Afirmo Que los Técnicos de VW Siguen Trabajando párrafo ENCONTRAR Una Solución técnica Que permita arreglarlos.
A los finales de 2015, las Autoridades Medioambientales de Estados Unidos revelaron El Descubrimiento De Una Manipulación en los Motores Diesel de 2 litros de los Vehículos Volkswagen Que permite ocultar Titulares SUS: emisiones reales de contaminantes. La Manipulación se basa en la ONU Que el software Detecta Cuando El Vehículo this Sometido Siendo una prueba de Emisiones de la ONU.
El software de reducir el Rendimiento del motor Para Que las Emisiones de Óxidos de Nitrógeno se ajusten a los Límites: impuestos por las Autoridades estadounidenses.
Pero Cuando El software Detecta Que El Vehículo No Está Siendo Sometido a Pruebas, los automóviles de VW emiten Óxidos de Nitrógeno, ONU cancerígeno Producto, Hasta 40 Veces Por Encima de los Límites establecidos en Estados Unidos. VW ha reconocido la Manipulación, Que afecta a Millones de Vehículos en Todo El Mundo, Y Que El Mismo truco this Instalado en Motores Diesel de 3 litros. EFE ';
a través de: ww.elnacio.com.do
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